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sexta-feira, 2 de março de 2012

Em breve... Matérias sobre o Concorde...E mais curiosidades para 2012...

O blog "Gosto nas Alturas" entrará em férias neste mês de março até o próximo mês de abril em busca de novas reportagens curiosas para todos os nossos leitores, em missão de chegar aos 30 mil acessos até o mês de dezembro deste ano... Abaixo posto algumas fotos retiradas da internet, adiantando o que iremos contar neste ano trazendo surpresas e mais informações...

O Concorde: Histórias, curiosidades, serviços...

Concorde em exposição no museu da Boeing em Seattle- Estados Unidos


Esquema de serviço de bordo para o Concorde da British Airways.


Serviço de bordo da Air France servido no Concorde.

Concorde em exposição em Nova Iorque - Estados Unidos.

Coletânea de fotos da chegada do Concorde da British Airways em Seattle para o museu da Boeing.

Serviço de bordo da British Airways para o Concorde.

Foto clássica do Concorde da British Airways.
Típico assento no Concorde...
Principais rotas realizadas pelo Concorde nos anos 70, incluindo o Rio de Janeiro.

O Trem de Prata: Curiosidades deste trem de luxo servindo São Paulo ao Rio nos anos 90...

O Trem de Prata: Glamour nas viagens ferroviárias volta a ligar SP/Rio nos anos 90... Foto de Latuff em 2005.

Trem de prata estacionado na estação da Barra Funda, em São Paulo.

Vagão Guarujá, em serviço para o Trem de Prata...

Varig: Histórias do serviço de bordo da pioneira...

Menu da Primeira Classe da pioneira nos "aureos tempós"...


Serviços assim... Nunca mais...

Típica comissária da Varig nos anos 50.
 
Antiga cozinha  (catering) da Varig na Ilha do Governador, Rio de Janeiro.
Antigo kit oferecido aos clientes da classe econômica da Varig.


A aviação de hoje: Reportagens inéditas e reproduções do que está acontecendo nos serviços à bordo...

Por isso que os leitores não podem perdem estas e outras histórias, sempre no blog www.gostonasalturas.blogspot.com! Até lá!

Um comentário:

  1. Na verdade, quando tirei a foto de um dos carros do Trem de Prata em 2005, este se encontrava abandonado, num terreno cercado em Juiz de Fora, MG.

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